Zofia，
你39 岁生日那天, 我从早上10点 ，跟着一个台湾籍(两个子女都曾在爱迪生上学的)中介转了3 小时, 又独自骑车转到 下午5点.
- 学区 90 分(同事可能给70分) — 我推测美国的学区主要由高中的质量（排名）决定。一个学区大都只有一所高中．爱迪生南部的这所高中不算名牌，但公认不错，中上等应该是有把握的．我问的每个都说比不上新泽西某些学区， 但我个人不相信差别会有多大。初中，应该差别更小， 我不知道有几成的家长在买房的时候会去比较两地区的初中。
- 学校之间这种差别（并非天壤之别），我不在乎．学生个人 ＋ 家长管教监控，影响比学校大．所以中等学校也有好学生．我甚至相信，大多数优秀学生并非名校毕业．台湾中介的子女都进了著名大学．
- 校风，比学校的名声和排名更应该受到重视．我相信爱迪生的校风和学习环境是没问题的．
- 房价 80 分 — 声名远扬的学区, 房价应该是70 万 以上。 Xia Rong 住的学区是有名的, 现在估计一套房最少要60-70万，还是比较旧的. 据说有的知名学区基本上每套都上百万. 为什么这么贵呢? 平方米价位高，是原因 B, 但我相信最重要的原因A 是房子大. 对比爱迪生 — 我在这儿看的几家都是 1500 SQF 或更小. 最多 42 万美元， 其实装修和维护得很不错， 我和双方中介都同意。
- 共管公寓 （condo）有更小的，所以开价更低。可能更适合我．
- 爱迪生房子有大的, 估计要 50 万以上. 我们没有请老人来带孩子，不必住那么大的。 所以我想找1200 SQF 左右 （大巴窑 1119 SQF）最好不超过 30 万美元 。 我会很轻松。 50万以下我都能承受。70万很辛苦。
- 另一原因 C 是供求不平衡。 据说著名学区房子少但各种族慕名而来的买家太多。我周围的中，印，俄，还有欧洲的白领移民，统统选择在有名的学区买房．我猜可能是移民普遍对美国初等教育水准信心不够．所以买最高档的名牌，买个放心．少数美国白人也买高价学区房，但原因也许不一样．亚裔人口比重，在著名学区相当高，一定高于美国平均值．
- 平方英尺价位 90 分－－ 车站附近介于$250 – $300, 包括翻新得很漂亮的房子. 对比Newport 是 $600-800. 八大道是$600-900！
- 中国食品 90 分－－走路可以到超市，15 分钟吧．骑车５分钟．开车会方便很多．只有住在 法拉盛或八大道（买不起） 可以比爱迪生更方便。
- 华人密度 90 分– 在新泽西，华人数目最大的城镇就是爱迪生（南部）。 据说有华人团体．我猜测不只一个。这一带有 4 家华人/韩国超市。 没有足够的华人估计不可能生存。对比法拉盛， 八大道的 华人占到当地人口 ４０%。 爱迪生没有那么高。
- 街道市容 70 分－－街道比较整洁，我相信主要是因为每户屋主清洁门前街道和草坪。 最重要是没垃圾，没有破房子（不像 Brooklyn Murtle Avenue 有些区）．另外， 我今天走的几公里人行道，还算干净，没有杂草丛生．但可能不受重视（步行的人非常少）， 有些地砖破损， 或被地下树根顶起来。 荒凉破旧? 略微有一点。我觉得美国大多数郊外的街道都在这个水准。应该超过 八大道地区 (房子更旧，我曾看到一些破旧房子)。总的来说比不上我见过的富人区，包括著名学区， 包括波士顿的 Cambridge ，或 Newport 那类滨河花园级别，没那么舒适亮丽。尽管如此， 我觉得很安全。带着孩子步行买东西也可以．
- 爱迪生也有比较亮丽的街区，但不一定在火车站附近。
- 我现在住的 White Plains，比爱迪生富裕程度略高，街道看起来更新更亮丽。
- 出租难度 70 分－－我们不住的话，房子出租是可能的。台湾中介说，只要靠近车站，没问题。车站对面有上千单元的出租小区．2007 年我就来看过这类出租小区．可见这里是有租客需求的．一个吸引力是华人印度人多．
- 粗略估算，每月 分期付款 $1000, 地税 $600，维护费用 $200, 总数与房租相等. 如果我逐步减少未偿债的数目, 房子分期付款自然会减少。另外，如果房子增值， 租金可以调高。希望可以每月净收入一点比如$50.
- 美国比新加坡租金高， 贷款利息也高， 所以我会尽快减贷。
- 升值潜力 60 分－－爱迪生房子也有升值， 但好像比我们住过的很多地方涨得慢。Newport， Hoboken，八大道， 法拉盛， 皇后区很多地段都涨得快很多。我觉得距离纽约这么大老远的地区太大、太多， 只有榜上有名的学区才有足够的实力（求购）快速升值。爱迪生不是那种学区，算普通学区吧。车站附近还有大片荒地。
- 汽车依赖性 40 分(不及格)－－我希望尽量少开车。Newport，八大道，法拉盛都是我习惯的步行街．我现在住的 White Plains 市区也是步行街。 爱迪生南部完全没有市区（很不习惯），没车凑合能活。平时上下班， 买东西， 户外运动， 自行车或步行足够了，但开车的话会方便很多．日常生活之外，办理很多事都需要开车。
- 上班路程 0 分－－最严重的缺陷是我去纽约/JC 市区上班要 70 至 90 分钟, 其中大约 55 分钟坐在车上. 早晚高峰期大约每 10分钟一趟车. 一定要早起, 早下班, 不然错过高峰期, 要等 20-30 分钟.